JEEP의 전기차 어벤저
미국의 자동차 회사이며 스텔란티스의 자회사인 JEEP에서 순수 전기차 모델을 발표 했습니다. 2023년 1월부터 폴란드에 위치한 공장에서 생산을 시작했으며 봄부터 판매될 예정입니다. 유럽과 아시아에서의 공략 모델이기에 북미에서는 판매 하지 않습니다. 유명한 SUV인 지프는 어벤저라는 이름의 전기 자동차를 출시했습니다. 이 작고 앙증맞은 유럽 스타일의 전기 자동차는 랭글러와 그랜드 체로키와 같은 크고 튼튼한 SUV를 대표하는 지프에서 매우 특이한 것입니다. 2021년부터 지프는 스텔란티스 그룹 산하 브랜드로 유럽 푸조/시트로엥의 회원이 되어 푸조/시트로엥의 플랫폼을 공유할 수 있게 되었습니다. 어벤저는 푸조 2008, DS3 eTens 등 스텔란티스 소형 전기차가 사용하는 eCMP 플랫폼을 채택했고, 생산지 역시 미국이 아닌 유럽 폴란드 공장입니다. 유럽 브랜드 아키텍처에 따른 포장 및 생산지 조건이 너무 작기 때문에 US EV 보조금을 받을 수 없기 때문에 미국 브랜드임에도 불구하고 미국/캐나다 지역에서는 원산지가 판매되지 않습니다. 유럽에서는 이제 막 2월에 사전 예약이 시작되었기 때문에 반년, 1년이 지나야 한국 판매가 시작되지만, 최근 아시아 최초의 국내 공개 행사가 열리면서 일반 고객들은 2월부터 3월까지 지프 매장 투어 기간을 통해 미리 볼 수 있게 되었습니다. 참고로, 어벤저의 이름은 원래 2000년대 초에 닷지가 쓴 것입니다. 아무도 기억하지 못하는 소형 세단으로 완판된 지 10년이 넘었지만, 이후 마블 어벤져스 히어로 영화가 큰 인기를 끌면서 어벤저라는 자동차 브랜드를 쓰지 않는 것이 아쉬웠습니다. 어벤저가 닷지 브랜드로 부활해야 오래 전에 무너진 북미 시장차로 활용할 수 있어 지프의 새로운 전기차 이름으로 부활했습니다. 닷지와 지프는 스텔란티스 그룹 보니에 묶여 있는데, 닷지에 이름을 쓰지 않으면 상표권 소유자의 계열사인 지프가 가져갈 수 있습니다.
디자인 및 인테리어
귀엽고 앙증맞은 디자인이지만 지프 브랜드의 디자인 요소가 잘 묻어 있습니다. 수평 주광과 LED 헤드라이트가 분리돼 모던한 느낌을 주며, 전기차가 라디에이터 그릴을 갖출 필요는 없지만 헤드램프 사이에 지프 특유의 7말 스트라이프를 적용해 지프만의 개성을 표현했습니다. 범퍼 하단에는 낡은 지프차의 귀여운 마스크 같은 아이콘이 있습니다. 지프의 부활절 달걀은 실내와 실외에서 찾을 수 있습니다. 기존 지프 마스크 아이콘도 바퀴와 테일 램프 가운데에 표시돼 있고, 앞유리 하단에는 탐험가가 망원경을 통해 산에서 하늘을 바라보고 있는 모습이 그려져 있습니다. 트렁크를 열면 내부 자재에 개발 코드명 JJ와 함께 군용 지프의 디자인 요소가 차 전체에 녹아든 과정을 친절하게 설명해줍니다. 이 차의 길이 사양은 4084mm로 현대 베뉴(4040mm)보다 조금 더 큽니다. 다만 휠 하우스를 사각형으로 당겨 차체 크기보다 상당히 큰 215/55R18(르노삼성 XM3와 동일한 크기) 타이어를 적용하면 생각보다 자신감을 느낄 수 있습니다. 후면은 기존 지프 준중형 SUV 레니게이드와 비슷해 보입니다. 앞서 트렁크 인테리어 소재의 디자인 힌트를 보면 알 수 있듯 구형 군용 지프의 말통 느낌을 강조한 X자 조명 패턴이 적용됐습니다. 충전 포트는 충전 포트와 유사한 형태로 후면에 부착됩니다. 내연기관 SUV 플랫폼을 공유하는 구조로, 앞부분이 모터룸에 꽉 차 있어 펑크 공간이 없습니다. 트렁크는 놀라울 정도로 전기적으로 개폐가 가능해 개폐가 편리하고 수납공간도 꽤 넓습니다. 하단 보조 저장 공간을 보너스로 사용할 수도 있습니다. 다만 2열 시트를 접으면 턱이 높고, 넘어지지 않아 자동차 캠핑에는 아쉬움이 남습니다. 기존 지프의 거친 느낌과 달리 깔끔한 수평 배치를 자랑하는 인테리어입니다. 내부 재질이 다소 거칠고 저렴하며, 좌석은 모두 전기 컨트롤러 없이 수동으로 작동하는 등 소형차의 한계가 여기저기 만져보면 드러납니다. 그래도 대시보드의 넓은 영역을 머스터드 색상의 내장재로 덮고 양쪽 모서리에 앰비언트 라이트를 적용해 현대차의 최신 트렌드를 따라갑니다. 와이드 센터 모니터는 차량의 다양한 기능을 편리하게 꺼내 사용할 수 있는 위젯형 구조로, 에어컨과 메뉴 컨트롤 등 키 컨트롤러를 물리적 버튼으로 하단에 별도로 배치해 사용이 편리하도록 했습니다. 전기차가 아니더라도 '엔진 스타트 스톱(ENGINE START STOP)' 버튼은 그대로 공유되고, 내비게이션을 누르면 검은 화면만 나타나는 것은 아직 한국 판매용으로 개선되지 않은 점이 옥의 흠입니다. 시프트 레버 없이 P, R, N, D/B 버튼으로 제어됩니다.
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